THESEUS‑FE软件由不同模块组成,用于解决与热管理和汽车涂装车间相关的工程问题。本质上来看,THESEUS‑FE软件的核心是模拟各种形式的传热过程。经典的应用案例从单个部件的简单热传导到高度复杂的耦合传热,包括热对流、热辐射等多物理仿真。主要应用领域也已从汽车、轨道交通和航空航天等,逐渐扩展和应用于需要研究热行为的所有领域。
THESEUS‑FE的热分析模块包括:
- 经典的传热分析模块
- FIALA模块,用于模拟人体热平衡和评估热舒适性的热物理模型
除此之外,需要高度专业化解决方案的问题不断涌现,基于我们在热管理方面积累的专业知识和几十年的应用实践,我们与汽车行业内客户密切合作,开发出高效、强大的用于模拟自动涂装车间流程的解决方案。
在此背景下,以下工具完成了THESEUS‑FE的组合:
- THESEUS‑FE电泳模块,模拟车身的电泳涂装
- THESEUS‑FE烘炉模块,模拟工业干燥设施中车身涂层的热风干燥
- Simulia Abaqus的特殊用户材料子程序,用于模拟连接汽车零件的粘合剂的粘弹性
传热分析
经典的THESEUS‑FE传热分析模块是一个功能齐全的热求解器,能够模拟几乎所有主要的传热模式。通过耦合热传导、对流和辐射的各种物理效应,有效地解决实际工作中几乎所有的热管理问题。
当涉及到任何部件的瞬态热变化时,THESEUS‑FE是模拟该过程的最适合工具。THESEUS‑FE利用有限元法处理固体中的热传导,并辅以各种模型来模拟辐射和对流热负荷。
热传导求解器由FIALA-FE模块补充,用于模拟人体热生理学状态,准确预测给定环境下乘客的热舒适性。对于需要对流体流型进行详细建模的情况,我们提供的耦合模块可用于与主流CFD模拟工具进行联合模拟。凭借这款软件工具,即使是最复杂的工程挑战也可轻松攻克。
点击此处了解如何使用THESEUS‑FE进行复杂的传热分析。人体热舒适性仿真
FIALA-FE模块是THESEUS‑FE众多功能独特模块中的一个,它是用来模拟人体热生理学状态和评价热舒适性的虚拟模型。
FIALA-FE将身体新陈代谢产生的内热、体力劳动产生的多余热量以及诸如发抖、出汗和呼吸等所有显著的热调节效应考虑在内。结合太阳辐射、对流换热等外部环境条件,可以分析人体温度的动态变化。
此外,它还可用于预测人体在特定环境条件下的舒适感。典型的使用案例是对车厢或办公楼内的热舒适性(太热、太冷、是否舒适……)的评估。广泛应用的舒适性评价指标可用于快速直观地解释模拟结果。
阅读更多关于使用THESEUS‑FE评估人体热舒适性的信息油漆烘干仿真
车身涂装和精加工在汽车行业已经成为一个高度复杂的过程。车体表面裸露的金属表面覆盖了几层额外的涂层,包括超薄的防腐蚀层、覆盖不规则表面的填充层和防止环境影响的填充层,以及产生独特视觉吸引力的修饰层。
应用在这些层之间的油漆干燥烘炉是用来固化和硬化材料的。在整个干燥过程中使用4、5种不同的干燥设备的情况比较常见。
THESEUS‑FE烘炉模块模拟了油漆干燥烘炉内部的瞬态温度发展过程。热分析结果可直接用于保证涂料达到最佳烘烤时间,从而保证涂料层的最佳性能。此外,温度解作为后续结构力学分析的输入,用于预测由于车身加热和突然冷却而发生的机械变形。
了解THESEUS‑FE是如何应用于计算分析汽车油漆干燥过程电泳仿真
电泳沉积涂层(EDC)或简称电泳已成为汽车制造的标准工艺。此工艺通常指在车身框架上涂一层耐腐蚀层,将预处理后的车身浸入含有聚合物基底的涂层乳液槽中。静电场使乳化液中电离的油漆粒子发生迁移并沉积在金属车身上,其结果是形成一层薄而均匀的保护层,一直延伸到凹角和内腔。
使用THESEUS‑FE电泳模块可以完全模拟涂层的沉积和堆积。保护层太薄的问题区域会被迅速识别出来,并以最小的周转时间对解决对策进行测试。
对涂层质量的模拟有助于将物理原型进行成本和时间密集型测量的需求降至最低。
阅读更多关于使用THESEUS‑FE模拟汽车车身防腐的电子涂料沉积过程的信息粘结剂聚合物的粘弹性材料模型
为了模拟汽车车身结构件连接用胶粘剂材料的粘弹性行为,我们提供了一个用于Simulia Abaqus有限元分析的特别用户材料子程序。它模拟了粘合剂独特的力学行为,包括粘弹性材料模型、粘合剂固化反应动力学模型和特别报告功能。
它通常是使用THESEU-FE 烘炉模块的温度结果作为输入,在Simulia Abaqus FEA的形变分析中被激活。
了解粘合剂聚合物的复杂粘弹性材料模型