公交车与火车的乘员舱热舒适性分析

对公共交通工具进行乘员舱模拟的优势

THESEUS‑FE可以用来解决各种公共交通工具内外的任何热问题，无论是公交车、有轨电车、地铁还是客运列车。THESEUS‑FE最经典的应用案例是对乘员进行热舒适性评估，以及分析不同玻璃或隔热措施的效果。

在公共交通领域使用THESEUS‑FE的案例概述：

• 在极端气候条件下模拟夏季或冬季空调系统的功率，即所谓的最恶劣情况。典型问题如下：
  • 需要多大空调系统流量和入口温度才能维持整个乘员舱的舒适的温度水平，或在既定的时间内达到该温度水平?
  • 是否可能对整个乘员舱均匀加热，以确保所有座位都具有足够的舒适度？
• 乘员舱热桥的定位
  • 最高热流出现在哪里，及其原因？
  • 局部隔热措施的比较
• 作为传统空调方案替代品的新型辐射采暖板的尺寸设计。
• 计算可能节省的能源量，为成本效益分析提供依据。
• 在典型的夏季和冬季工况下，比较不同玻璃材料对能源效率的影响。这类模拟通常考虑玻璃对不同波长辐射的透射率和吸收率，以及一天中不同时间太阳相对运动时的日照负荷。
• 对地球上不同地方全年模拟的成本效益分析。本例中使用了日照强度、太阳位置和其他环境条件的数学模型。
• THESEUS‑FE模拟还可以解答的其他问题：
  • 乘员舱结构的空腔或隔热体内是否存在局部水汽凝结的风险。
  • 发动机余热对乘员舱气候的影响。
  • 乘员舱内表面是否存在可能过热损坏的热点区域？